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門式起重機地基下沉時怎么加固？

   門式起重機的地基加固十分重要，因為隨著工業(yè)生產(chǎn)載荷量的逐漸增大，門式起重機軌道下面的地基容易發(fā)生下沉現(xiàn)象，這都是需要我們對門式起重機的地基進行加固措施，那這個加固是如何具體操作的呢？

   首先，對門式起重機地基采用有限元法數(shù)據(jù)分析，運用特定的方法算出了地基的沉降變量和大承載量。一般來說，地基上面明顯下沉的地方即是龍門吊作業(yè)過程中的載荷作用中心，下沉的地基土層成對稱狀分布，而且隨著時間的延長，載重量的增加，被壓縮的地基表面就越來明顯，壓密嚴重的土塊就像一個凸起的盆地。

   其次，在對地基進行及時地加固以后，我們會發(fā)現(xiàn)，門式起重機兩側(cè)地基的壓縮變形得到了增強，逐漸的地基的載荷量變強，地基的壓縮范圍也就逐漸變小。

   后，在地基加固的同時，我們需要利用有限元法分析地基變形與門式起重機載荷量、載物形狀之間的關(guān)系，因為在地基周圍邊界，我們也能看到一些不太明顯的凸起，也就是說，要想真正地解決龍門吊地基變形的問題，我們就需要考慮全方面的因素，對其附近的地面也適當放大范圍進行加固。

門式起重機風壓和剎車力作用

　　當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到大的垂直應(yīng)力門式起重機,則當跑車在伸出臂的端點時,支柱受到大的垂直應(yīng)力. 門式起重機,必須要使跑車和所運送的貨物,能夠自由的通過支柱.門式起重機,由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖.可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15. 橋架的縱向風壓(滿負荷時):取20-25公斤/平方米.由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向).

　　門式起重機主梁上角鐵受力的決定,可以詳細參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當?shù)膽覓鞕C構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接,為簡單,為簡單.此懸掛機構(gòu)同時又當作加強架的聯(lián)結(jié)用,將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風力),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去.

　　門式起重機風壓和剎車力作用,是門式起重機使用過程中很重要的一個作用.使門式起重機的力得到很好的轉(zhuǎn)化,這些轉(zhuǎn)化又使門式起重機得到更好的應(yīng)用.

門式起重機作業(yè)基本要求

   1.確保所有門式起重機能夠運行，而且運行不出現(xiàn)任何小問題。

   2.保證客戶使用的門式起重機不受到外界的干擾。

   3.對門式起重機進行保養(yǎng)，不放過每個環(huán)節(jié)，如果有條件的廠家，可以專門請個維護人員，每天24小時保養(yǎng)，這樣做的好處是不會停機，不耽誤工程進度。

   4.配備了詳細的操作圖紙和標志，一些安全標示應(yīng)該沒有被遮蓋，避免操作出現(xiàn)失誤。

   5.可以提供一些潤滑油，這方便不懂的人加錯，提前做好購買，儲備到門式起重機下方。

   6.門式起重機發(fā)生故障時，須1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場。

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